每3升水过滤只有1升用于宾利漆面涂装，剩下2升宾利是这样利用

有钱买一辆百万级的豪华车，还会在意油耗和环保么？如果是几百万级别的宾利、劳斯莱斯呢？



如果你觉得超豪华品牌的买家不在乎这个，那就是我们与有钱人看法的区别。越是豪华的品牌对环保越执着，他们也会用尽科技来降低油耗，甚至不惜电动化。在超豪华品牌的宣传中，你会经常看到“引领未来可持续出行方式”之类话语。

这个级别的买家，在意的是品牌和用车的形象，性价比不在考虑的范围。甚至他们很在意汽车生产过程的环保和碳排放问题，所以最近宾利英国工厂引入高科技水资源循环系统。

汽车生产除了耗电，而且还非常耗水，而喷漆过程中还会产生非常多的有污染的水。如果这些工业污水不很好地处理，对环境是一个危害，特别是对地下水的污染，在注重环保的西方发达国家这方面一直严格要求。

而另一方面，像宾利这种级别的品牌，对汽车漆面的高品质有着非常极端的要求，所以对漆面工艺用到的水必须使用过滤后的净水。过程是运用一系列反渗透处理装置，该处理过程采用高压泵用以分离杂质，从而得到符合生产制造标准的净水。

这些水有多纯净？此前为符合车辆生产制造的严苛要求，每3升经反渗透装置处理的水资源，仅有1升可进行利用。这是什么概念，现在最好的家用净水器也是这标准，每产生1升饮用水会产生2升的废水。

克鲁工厂引入这套全新水资源循环利用系统，就是把剩下产生的2升的废水利用起来，还有通过反渗透处理装置净化涂装车间所产生的排水进行净化，把这些水资源用在工厂其它地方。

宾利预计这套系统2020年实现逾35万升水资源的循环利用，这些经净化后但又没达到汽车生产标准的水用在那里？用于总部工厂区域的清洁与维护，例如每日需清洗约为26公里长的内部道路，以及养护厂区各种花花草草。

恰好我去过宾利的克鲁总部工厂，工厂真的种有很多花花草草，这是一个有着近百年历史的工厂，在生产汽车之前是生产飞机引擎。老外的工厂与国内的工厂形象完全不同，克鲁和保时捷911的老工厂有点相似，都保留着非常有历史的红墙结构厂房。

像宾利这些有历史的豪华品牌，非常自豪地守护着自己的品牌历史以及工厂，而且在原来的基础上继续发展，而不是把它们轻易拆了重建。例如斯图加特保时捷新建的电动车工厂，就是建在原来的生产911老工厂旁边，而且新旧两个工厂毫无违和。

其实早在去年6月，宾利时值品牌百年华诞之际，英国克鲁总部工厂把停车场改造成太阳能发电功能。

停车场安装有10000块太阳能电池板，发电量可达2.7兆瓦，能够容纳1378个停车位，占地面积16426平方米，约为两个足球场的面积总和。

包括2013年在总部工厂屋顶建造的20815块太阳能电池板，此次新建成的太阳能发电停车场使得宾利总部工厂的太阳能电池板总数共计30815块，太阳能发电总量提升至7.7兆瓦，相当于1750余户家庭的电能需求总和。

越是豪华的品牌，对环保也是越执着。